Archiv pro měsíc: Duben 2015

Úvahy bývalého civilního pilota ke zřícení Airbusu Germanwings…..

tm: před několika lety jsem psal článek o možnosti ovládání aut na dálku. Článek nemohu najít. Ano, tento článek, z které jsem psal úvahu, jste měli dokonce i v novinách. 05:55 Smyslově bylo v něm popsáno následující: Auta jsou pomocí počítače, který je v každém novém vozidle zabudovovaný, na dálku ovladatelná. Bude to hlavně využívat stát, kdy každé auto bude přes satelit monitorováno a v případě překročení povolené rychlosti na danné komunikaci mohou řidiči z centrály vypnout a zároveň dostane pokutu. Při opakovaném porušení předpisů bude vozidlo přes satelit odstaveno. Nezaplatili jste daně nebo pojistku za auto????? Rovněž tak...

Čti více

Zřícení Letadla GermanWings bylo symbolicky avizováno den dopředu v novinách…..

….tak tohle je ale náhoda, že ano????? Poslali si symbolicky mocní tohoto světa zprávu o tom, aby druhý den nepoužili jmenovanou leteckou společnost???? Pročpak by asi otiskli takovýto obrázek v denním tisku????? 08:54 Zřícení Letadla GermanWings bylo symbolicky avizováno den dopředu v novinách….. A zajímavé je právě to, že použili v pravém horním rohu číslo 15 . (Obraz hovoří k Vám, proto pravý horní roh – stejné jako u člověka) Vzpomeňte si na Wingmakers, kde šéf určité společnosti byl fifteen (15). Také ve článku o Jemenu, který připravuji na přístí týden, mnoha lidem padne brada a nebudou moci ani...

Čti více

Jak to bylo ve skutečnosti – Germanwings 4U9525

Zde máte článek, který Vám Vážení čtenáři vysvětluje další podrobnosti. 14:54:54 Je v Angličtině a je možné si ho přečíst s překladačem. V následujícím níže uvedeném článku máte potvrzení od jiných expertů, že řízení letadla na dálku všech tipů Airbusů je možné….. Přesně tak, jak mně to bylo sděleno a potvrzeno experty pracujícími u LH. Vzhledem k tomu, že nejen Francouzi mají možnost okamžitě zasáhnout do řízení jakéhokoliv Airbusu, mohli vypnout pro posádku A320 kompletní systém a navést letadlo na nejbližší letiště. Za tímto účelem byly tyto systémy také vestavěny, kdyby se náhodou některý z pilotů rozhodl spáchat sebevraždu!!!!! Nebo kdyby letadlo bylo uneseno!!!! Jsou plně ovladatelné ze země až do hladkého přistání na jakémkoliv nejbližším letišti. Když viděli, že letadlo se řítí proti Alpám pod sestupovým úhlem 10-15°, mohli klidně zasáhnout. To se ale nestalo!!!!! Strmý sestupový úhel nad 6°je okamžitě hlášen do centrály kontroly. Vše mohli sledovat. A co tam vlastně dělaly ty tři stíhačky???? Z toho plynou jenom další a další otázky. Pravdu lidem samozřejmě neřeknou. Jak to bylo ve skutečnosti – Germanwings 4U9525 Není to poprvé, co došlo k velmi podivné havárii letadla, která zapadá do teorie zachycení kontroly řízení letadel. Vzhledem k tomu jsme povinni v rámci svých vlastních šetření vzít v úvahu všechny možné scénáře a snažit se vytvořit další – scénář letu Germanwings 4U9525. Proč? Tady je důvod proč: „…..pro vědce je...

Čti více

PENĚŽNÍ PODPORA

Připojte se prosím k ostatním a staňte se i Vy sponzorem tadesca.

Potěší i částka v hodnotě jedné kávy měsíčně.

Bankovní spojení ČR: 3211078872 / 6800.

Bankovní spojení SK: 2901269209 / 8330.

Lze přispívat i v BitCoinech: 3GB4DAS4u9doDFGRH1e2vinVyPnJYdfovp

Děkujeme.

Rubriky

Odběr novinek





Pin It on Pinterest